Новые правила для украинских крюинговых компаний: текущие лицензии будут действовать до 14.04.2024!

ИМО выпустила Руководство по управлению киберрисками на море. Руководство содержит рекомендации высокого уровня по управлению киберрисками на море для защиты судоходства от текущих и возникающих киберугроз и уязвимостей и включают функциональные элементы, которые поддерживают эффективное управление киберрисками.

В соответствии с Регламентом ЕС 1257/2013 о правиле утилизации судов (SRR) до 31 декабря 2020 года, любое судно водоизмещением 500 GT, любого флага, заходящее в порт ЕС или на якорную стоянку, должно будет иметь на борту:

Гонконгская Международная Конвенция

В связи со смягчением карантинных мер в Украине и разрешением на работу

Обращаем Ваше внимание на то, что MMN-20-002 были заменены на MMN-20-003, которые включают в себя новые временные меры для судов под флагом Белиз.

Администрация Союза Коморских Островов, принимая во внимание вспышку коронавируса (COVID-19) и объявление Всемирной Организацией Здравоохранения (ВОЗ)о пандемии, должна позволять, в качестве исключительной меры и в качестве реакции на нынешние всемирные запреты и ограничения передвижений,чтобы обеспечить безопасность и надежность морской торговли, отсрочку и/или продление всей установленной законом/конвенциями сертификации и всех услуг по обследованию, включая аудиты и проверки по кодексам МКУБ/ОСПС и инспекции, связанные с КТМС,2006.

Принимая во внимание последние изменения в связи с ситуацией вокруг COVID-19 и его распространение во всем мире, особенно в европейских странах, наша компания рассмотрела вопрос о создании профилактических мер по предотвращению распространения коронавируса. Сообщаем вам, что с понедельника, 16 марта 2020 года, мы начали удаленную работу.

11 марта 2020 года Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) ​признала вспышки коронавируса (COVID-19) эпидемией, протекающей одновременно во многих странах. С учетом имеющейся в настоящее время информации о новых вспышках коронавируса , ВОЗ рекомендует принять меры по ограничению риска экспорта или импорта этого заболевания при осуществлении международных перевозок.

В соответствии с пунктом 14 Приложения 7 (измененного) МоU, публикуется обновленный список RO, соответствующих критериям RO для судна с низким уровнем риска (высокая производительность + Признание одним или несколькими государствами-членами Paris MoU).